รถบรรทุก 6 ล้อ FRR EURO 5 MAX

รถบรรทุกอีซูซุ FRR-S EURO 5 MAX เป็นรถบรรทุก 6 ล้อขนาดกลาง มีขนาดกำลังแรงม้าอยู่ 2 ขนาด คือ FRR-S ขนาดกำลังแรงม้า 203 แรงม้า ใช้ระบบบำบัดแบบ DPD และ FRR ขนาดกำลังแรงม้า 190 แรงม้า ใช้ระบบบำบัดแบบ DOC กำลัง 2 ขนาดนี้ ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน ต่างกันที่ระบบเกียร์ ตัวขนาดกำลังแรงม้า FRR-S จะเป็นเกียร์ขนาดใหญ่ของรถบรรทุก 6 ล้อใหญ่หรือรถบรรทุก 10 ล้อเพลาเดียว รถบรรทุกอีซูซุ FRR ยังมีรุ่นพิเศษ FRR Max Torque เป็นรถบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับทางชัน มีพลังกำลังในการปีนไตได้สูง มาพร้อมกับอัตราทดเฟืองท้ายที่สูง พร้อมรองรับงานในเหมือง ในบ่อดิน รถบรรทุกอีซูซุ FRR เป็นรถบรรทุกที่นิยมในหมู่รถรับจ้าง เพราะเป็นรถบรรทุก 6 ล้อขนาดกลาง ที่รองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด มีขนาดความยาวในการต่อตัวถังถึง 3 ขนาด คือ ขนาดความยาว 4.2 เมตร ขนาดความยาว 5.6 เมตร และขนาดความยาว 6.5 เมตร สามารถต่อตัวถังได้หลากหลาย ตามการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นตู้แห้งบรรทุก, ตู้เก็บความเย็น พร้อมเครื่องทำความเย็น, กระบะเหล็ก, กระบะเหล็กคอกสูง, กระบะดั้มพ์(กระบะยกเท) ในขนาดความยาว 4.2 , แทงค์น้ำ, รถบรรทุกติดเครน ยังเป็นรถที่มีความทนทานมาก ตัวFRR190 นิยมใช้วิ่งใกล้ ในเมืองหรือนอกเมืองเล็กน้อย ส่วนตัวFRR-S นิยมวิ่งไกล ขึ้นเหนือ ลงใต้ กำลังแรงม้าดีเยี่ยม แล้วยังได้เกียร์ขนาดใหญ่ ขับบรรทุกได้สบายๆ คนขับก็สบาย รถก็ไม่เหนื่อย พร้อมลุยยย....

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4HK1E5S พร้อม VGS Turbo

เครื่องยนต์ขนาด 5,193 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 203 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 637 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 รอบ/นาที
(ในรุ่น FRR90HSXFB, HSXTB, LSXXB, NSKXB)

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4HK1E5CC พร้อม VGS Turbo

เครื่องยนต์ขนาด 5,193 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 513 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที
(ในรุ่น FRR90HNXFB, HNXTB, LNXXB, NNKXB)

เกียร์อีซูซุ รุ่น MZW6P

ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ แข็งแกร่งทนทาน ให้กำลังฉุดลากสูง ส่งถ่ายกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ และมีโอเวอร์ไดร์ฟเพื่อช่วยให้ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม
(ในรุ่น FRR90HSXTB, HSXFB, LSXXB, NSKXB)

เกียร์อีซูซุ รุ่น MZZ6W

ให้อัตราทดต่อเนื่องทุกอัตราเร่ง กำลังไม่ตก รับแรงบิดได้สูง เข้าเกียร์ง่าย พร้อมโอเวอร์ไดร์ฟ ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม
(ในรุ่น FRR90HNXFB, HNXTB, LNXXB, NNKXB)

Diesel Particulate Diffuser (DPD)

ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Particulate Diffuser (DPD) ใช้ตัวกรองแบบพิเศษที่ทนความร้อนสูง ดักจับมลพิษและทำการเผาทิ้ง ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®* หรือ น้ำยาอื่นๆ
*AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)

Diesel Oxidation Catalyst (DOC)

ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®* หรือ น้ำยาอื่นๆ
*AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)